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L'histoire des lignes

Ligne 41

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29/12/1974
Les lignes urbaines des VFD sont renumérotées en vue de leur intégration dans le réseau TAG. La ligne 4 des VFD devient la ligne 41, dans sa partie urbaine.

01/01/1975
Alors que la SÉMITAG remplace la SGTE, le réseau urbain des VFD est intégré au nouveau réseau TAG.


plan du réseau d'octobre 1977
La ligne 41 est limitée à Docteur Martin, dans le centre-ville, et elle passe par l'avenue Gabriel Péri, au lieu de Ambroise Croizat, desservant Gabriel Péri, Clinique Belledonne et Les Glairons.


plan du réseau de décembre 1979
Création d'un arrêt Entrée Ouest. Les Glairons devient Entrée Est Les Glairons.


septembre 1981
Gare devient Edelweiss, Gières devient Place de la République.



01/09/1983
La représentation de la ligne 41 change. Création de La Perrière.

27/01/1985
Des barrières de dégel sont mises en place sur le trajet de la ligne 41. Cela nécessite son interruption pendant une semaine.

fiche horaire du 09/09/1985
La ligne 41 offre 42 aller-retours. Les dimanches et fêtes, les services sont assurés par la ligne 4 des VFD (Grenoble-Froges).


06/01/1986
Création de Le Sonnant (direction Domène).


31/08/1987
La ligne 41 est prolongée de Domène Mairie à Chenevières, et est couplée à la 21. Stade est intégré à Valmy. Entrée Ouest devient Porte des Glairons, Entrée Est Les Glairons devient Champ Roman, Le Japin devient Gières Le Japin, Domène devient Domène Mairie. Les dimanches et fêtes, la ligne 41 fonctionne en tant que telle (tandis que la ligne 4 des VFD remplace la ligne 21).


26/11/1990
Gières Le Japin devient Le Japin.



13/01/1992
La représentation de la ligne 41 change sur le plan du réseau de janvier 1992.


06/11/1995
Une antenne de la ligne 41 se dirige vers Les Arnauds. Un bus sur deux y va. Domène Mairie n'est plus un terminus. Création de l'arrêt René Cassin.


février 1997
Création de l'arrêt Les Vernes.

24/08/1998
La ligne 41 fonctionne en période verte pendant les vacances scolaires.

31/08/1999
Des Agora S appraissent sur la ligne 41. En effet, 5 véhicules ont été cédés aux VFD Urbains.



08/01/2001
La représentation de la ligne 41 change sur le plan du réseau de janvier 2001.

02/06/2003
La montée par l'avant s'applique sur la ligne 41.


25/08/2003
Des arrêts sont renommés sur le réseau : Verdun devient Verdun Préfecture.

10/11/2003
Le terminus de la ligne 41 à Docteur Martin est modifié : le sens de rotation est inversé et les bus n'ont plus à s'engluer sur le boulevard Agutte Sembat. À l'occasion, les services des conducteurs sont modifiés de manière à avoir plus de temps de régulation, indispensable à la bonne régularité de la ligne, perturbée par les travaux de la ligne C.


janvier 2004
L'arrêt Gabriel Péri est renommé Péri Brossolette.


janvier 2005
Murianette devient Le Bourg et un nouvel arrêt La Briot est créé à l'emplacement de l'arrêt provisoire Murianette, déplacé d'une bonne centaine de mètres à l'occasion de travaux venant de se terminer.

03/02/2005
La ligne 41 est déclarée accessible aux PMR.

07/03/2005
Changement d'itinéraire dans le centre de Domène, entre L'Oratoire et Domène Mairie, sans conséquence sur les arrêts (hormis le déplacement de Domène Mairie).

06/04/2006
Le terminus Docteur Martin est déplacé de quelques mètres autour du square, à l'emplacement de l'ancien terminus de la ligne 16. La rotation des bus change : ils doivent ainsi s'insérer sur le boulevard Agutte Sembat pour retrouver la rue Lesdiguières.


22/05/2006
Avec la mise en service de la ligne C, Valmy devient Flandrin Valmy et Porte des Glairons devient Neyrpic Belledonne. Un arrêt Coubertin est officiellement créé, même si, en pratique, il existe depuis le début de l'année au moins.


15/10/2007
Un nouvel arrêt est créé : Porte du Grésivaudan. Il dessert le nouveau magasin Ikea.

du 11/07 au 13/12/2009
Des travaux à Domène empêchent l'accès aux Arnauds. Ce terminus se fait donc à Domène Mairie.


28/08/2010
La ligne est prolongée dans la Z.I. de Domène aux heures de pointe du soir et du matin, en semaine, jusqu'au nouveau terminus Les Bourelles.

01/03/2013
La ligne 41 et la Navette Le Rabot sont maintenant exploitées par Philibert.


31/08/2013
La ligne 41 est limitée à Verdun Préfecture.

01/09/2014
Le nouveau réseau TAG est mis en service. La ligne 41 est remplacée par la ligne 15.

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